产品分类PRODUCTS category
推荐资讯Latest information
联系大家 CONTACT US
联系人：顾经理
全国服务热线：13901435002
手机：13901435002
电话：0523-87793067
传真：0523-87791002
邮箱：info@jsxgqy.com
地址：中国江苏泰兴市古溪工业园
柴油发电机喷油嘴针阀偶件卡死的主要原因
来源：星光柴油发电机组网??????编辑：星光发电机厂家??????浏览：???????时间：2020-07-21 15:04
柴油发电机喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的污物通过喷油器挺杆移到喷油嘴偶件内，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝等经高压油管进入喷油器，都会使喷油嘴偶件卡死。针阀如果在开启状态时卡住，则喷油嘴喷出的柴油不能雾化，造成不完全燃烧，同时产生大量黑烟现象。
此外，未燃烧的柴油还会冲刷到气缸壁上稀释机油，加速活塞环及气缸套的磨损。如果针阀在关闭状态时卡住，不管喷油泵的供油压力多大，都不能使针阀打开，并且还会在燃烧系统中产生高压振声，甚至损坏喷油泵部件和高压油管。
机温过高喷油器冷却不良，造成喷油嘴偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、柴油机长期超负荷运行等都会使柴油机过热。
出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。使用清洁的柴油，对柴油机的正常工作有着特别重要的意义。柴油不干净，会加剧燃油系统柱塞、出油阀和喷油嘴针阀等精密偶件的磨损或锈蚀，从而大大降低机器运转的可靠性与耐久性。
为此，柴油加入油箱前，必须经过72h以上的沉淀，以免油中杂质和水分被带进油箱，桶装柴油的抽油机必须干净无污染，抽油时油管应插在油箱底部五分之一以上高度，避免将彻底沉淀油抽入油箱，加油前应将加油口处滤筒取出，进行仔细的清洗。每天停机前，应将油箱加满油，避免夜间空油箱内壁因冷凝而产生水珠流入柴油内。
柴油发电机喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
零件制造方面的原因，如柴油发电机气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，喷油器体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖上喷油器的安装孔过深等。柴油机燃烧不完全，排气管会一直冒黑烟，喷油嘴针阀也容易积炭。如果喷油压力调整过高，则易引起柴油机在工作时产生敲击声，并使功率下降，同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损，有时还会把高压管胀裂。
