结构原理

沃尔沃柴油发电机的热处理方式及特点浅析


        沃尔沃柴油发电机中柴油的化学能转化成电能的不到40%,其中有30%以上的能量被缸体中的冷却水通过冷却风扇散发到空气中,另外30%左右的能量随尾气排放到空气中。把上面两部分废热加以利用,能提高能源利用率,达到节能减排,满足不同用户的特殊需求。
 
沃尔沃柴油发电机
 
一、缸套余热利用机组
 
缸套余热利用机组能把燃料利用率理论上提高到70%左右。缸套余热利用机组采用两套冷却系统(亦称双循环机组),一套是原有的冷却水箱、另一套是改造后的热交换器,两套冷却系统由控制系统根据机组运行情况切换。当需要供暖或是需要供应热水时,通过热交换器把缸套内水的热量传递到外部循环水中加以利用。控制系统由企业自主研发,实现两种冷却方式的自动切换,对机组有报警保护作用。
 
二、尾气余热利用机组
 
尾气余热利用沃尔沃柴油发电机把能机组燃料利用率理论上提高到90%左右。尾气余热利用机组是在双循环机组的基础上加装一个热交换器,此热交换器的功能是把尾气中的热量传递到外部循环水中。在热交换器循环系统中缸套中冷却水的热量和废气中的热量通过不同的两个热交换器传递到外部循环水中。控制系统基本原理同双循环机组,对柴油机也有可靠保护功能。柴油资源越来越匮乏,价格也越来越高,其他能源代替柴油已成为一种趋势。
 
沃尔沃柴油发电机在运行中,若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部,会形成短路介质,可损坏导线绝缘层,造成匝间短路,电流增大,温度升高而烧毁机组。因此,应防止尘土和其他杂物进入沃尔沃柴油发电机内部,同时还要经常给沃尔沃柴油发电机的外部打扫卫生,不要让沃尔沃柴油发电机的散热筋内有尘土和其它杂物,确保机组的散热状况良好。

 

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