行业分析

制作柴油发电机组的油箱需要注意哪些方面?


柴油发电机组油箱容积应根据柴油发电机组满载耗油量来进行设计,所以当客户在制作油箱时,应当注意以下几个方面: 
 
燃油排放口应位于油箱底部,以方便水和沉淀物排放干净,保持燃油的洁净。油箱出油口(进机体)距离油箱底部不少于50mm,以确保进入机体的燃油足够洁净,避免水或其它杂志进入燃烧室。 
 
柴油发电机组
 
出油口与回油口之间的距离最少为300mm,这样做是为了避免回油管的热油和空气直接进入出油口和柴油发电机组内,降低燃烧效率及不利于柴油发电机组的正常工作状态和使用寿命。吸油口一般不低于输油泵1000mm,或回油管高于输油泵2500mm(不同的柴油发电机组有所差异)。 
 
油箱底部应另外增加一个有少许倾角的盛油盘,以便将溢出或渗漏之柴油收集。 
 
油箱顶部应有通气管,以及时释放油箱中的污气和平衡大气压力。 
 
油箱最好用钢板制作,为避免燃油与油箱材料发生化学反应,产生杂志和劣化燃油品质,切勿在油箱内部喷漆或镀锌,铜板和镀锌板均不适合作为油箱的制作材料。 
 
燃油箱制量的大小一般应视工作时间的长短和当地消防部门的要求而定,如果油箱放置在机房内,需另外彻墙进行隔离,并安装防火门。 
 
油管安装:油管应为黑铁无缝钢管而不能采用镀锌管,油管走向应尽可能避免燃油过度受柴油发电机组散热的影响。喷油泵前的燃油最高允许温度为60℃至70℃,视机型不同而定。建议在柴油发电机组和输油管之间采用软连接,并确保柴油发电机组与油箱之间的输油管不会发生漏泄。 

 

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