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曲轴轴向间隙适应柴油发电机组在工作中机件热膨胀时的而定的吗

 
曲轴轴向间隙也称曲轴的端隙,是指轴承承推端面与轴颈定位轴肩之间的轴向间隙。它是为了适应柴油发电机组内燃机在工作运行中机件热膨胀时的需要而定的。如果此间隙过小,会使柴油发电机组机件膨胀而卡死;如果此间隙过大'前后窜动,则给活塞连杆组的柴油发电机组机件带来不正常的磨损,止推垫圈表面逐渐磨损,使间隙改变,形成轴向位移。因此,在装配曲轴时,应进行曲轴轴向间隙的检验。
 
 
检验时,先将曲定轴和轴承的承推端面的一边靠合,用撬棍挤曲轴后端,然后用厚薄规在第一道曲轴臂与止推垫圈间的测量。曲轴轴向间隙一般在0.05~0.25mm之间。如轴向间隙过大或过小,则应更换或修整止推垫圈。
 
柴油发电机组配气机构与进排气系统的功用是按内燃机的工作运行循环和着火(或点火)顺序,定时地开启和关闭各缸的进排气门,以保证新鲜空气(或可燃混合气)适时充入汽缸,并将燃烧后的废气即时排出。
 
柴油发电机组配气机构与进排气系统各机件的技术状况在工作运行过程中是不断变化的,如气门、气门座和凸轮轴等主要机件,在高温高压和冲击负荷的作用下,会产生机械磨损和化学腐蚀。这样就破坏了柴油发电机组气门与座的密封性和配气定时,从而使内燃机功率下降以及燃油消耗量增加。
 

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