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星光讲述充电发电机电压调节器和船酸蓄电池


电压调节器应与硅整流充电发电机配合工作。当柴油机的转速超过800r/min以上时,充电发电机开始向蓄电池充电,由电压调节器控制使充电发电机输出电压保持在一定范围以内。电压调节器规格。晶体管电压调节器电路。它采用晶体管开关电路,通过大功率复合管来控制发电机的励磁电流,使发电机输出电压稳定在规定的范围内。
 
发电机
 
当比较电压低于额定电压时,稳压管W1和三极管T1均截止,电源经电阻R5、R7和二极管VD2提供偏压、T2、T3复合管处于正偏而导通,充电发电机励磁绕组有电流通过,磁场增强,发电机电压逐渐升高。当发电机输出电压超过额定电压时,电压调节器电路中的取样回路E、D两点电压超过稳压管W1的稳压值,W1被击穿,T1三极管有偏流注人而导通,使P点电位提高,二极管D2截止、T2、T3复合管也截止,于是充电发电机的励磁电流被切断,发电机输出电压降低,当输出电压低于额定电压时,稳压管W1恢复,三极管T1又截止,重复上述过程,从而使发电机的输出电压稳定在规定范围内。
 
柴油发电机组所用的蓄电池,是移动型铅酸蓄电池。它的正极是二氧化铅,电解液是稀硫酸,环境温度15℃时,比重为1.280,同城采用硬橡胶质容量,内装6只电磁串联组合在一起。
 

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