结构原理

康明斯发电机组油泵的油量调节有什么秘诀值得收藏备用

 
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喷油泵是康明斯发电机组的关键零配件,在柴油进行燃烧环节中充分发挥着关键功效,也只有均匀平稳地供油,才可以保障柴油充分的进行燃烧,为康明斯发电机组运行提供动力,为了更好地适应柴油机负载的标准,喷油泵的供油量一定能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停止)的区域内做好调整。
 
发电机组
 
供油量的调整是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来完成的。当柱塞转动时,供油开始时间不改变,而供油终了时间,则因为柱塞斜边对柱塞套回油孔部位的变化而更改了。伴随着柱塞转动的方向不一样,柱塞的有效行程也就不一样,因而供油量也继而变化。
 
柱塞对于不供油位转动的方向越大,则柱塞上端面到开启拄塞套回油孔的斜边间距也越大,供油量也就越大,若柱塞转动的方向较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停止时一定断油,因而,可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时此刻,在整个柱塞行程中,柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油环节,故供油量近于零。因而,当柱塞转动时,运用变化供油量终点的时刻来调整供油量,这样的办法称之为供油终点调整法。
 

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